Gerrit Kurstjens, ni mkulima wa upainia ambaye tayari amesimamisha 40,000ha ya shughuli za kujiendesha kwenye 13,000ha ya eneo la mseto katika Mashamba ya Beefwood, Moree huko New South Wales, Australia. Katika safu hii ya kipekee ya blogi anaelezea zaidi juu ya maendeleo haya ya kushangaza.
Miaka 17 iliyopita, wakati uendeshaji wa GPS ulikuwa vitu vipya vya kupendeza, nilisimama na onyesho dogo la John Deere. Wakulima wachache na watu wa John Deere walikuwa wakizunguka matrekta mapya, hakuna kitu maalum. Ni kwamba tu trekta iliyokuwa ikipanda na kushuka pole pole haikuwa na dereva. Trekta ilikuwa na uhuru wa 100%.
Trekta ya uhuru iliongozwa kwa msaada wa GPS na iliyobaki ilifanywa na mfumo mpya wa usimamizi wa kichwa cha kichwa ambao unaweza kununuliwa kwa kiwango kwenye matrekta mapya.
Sasa, hii ilikuwa miaka 17 iliyopita… Mfumo wa uhuru ambao ulionyeshwa, unapaswa kuuzwa mnamo 2022, na sensorer za usalama zaidi ambazo zinasimamisha trekta ikiwa hugundua vizuizi au ikiwa mtu atafika mbele ya trekta. Inasikitisha kwamba miaka 17 baadaye wazalishaji bado wanasema "hivi karibuni". Inaonekana kama mwaka ujao hauji kamwe.
Je! Kanuni zinarudisha wazalishaji nyuma?
Ninashangaa kwanini wazalishaji wakubwa wa matrekta ambao wana ujuzi wote wa kukuza mitambo ya uhuru wanaonekana kusita kuzindua matrekta ya uhuru kwenye soko. Je! Ni kwa sababu ya kanuni ambazo zinaelezea lazima kuwe na mwanadamu katika uwanja ili kudhibiti mashine? Je! Kanuni kama hizo zipo? Kama sielewi huko Australia, Kanuni za Mazoezi (COP) za uhuru wa mashine za shamba zinatengenezwa. Kama ninavyoelewa nchi zingine zinafanya kazi kwa kanuni kama hizo.
Ni ngumu kufikiria trekta inayojitegemea inayofanya kazi, wakati "msimamizi" wa kibinadamu hutumia mchana au usiku ameketi katikati ya shamba, hafanyi chochote
Katika mazoezi tumethibitisha kuwa mfumo wa usalama wa safu tatu kwenye trekta ni bora kuliko kuwa na dereva aliyelala / kulala kwenye teksi ya trekta usiku. Na ni ngumu kufikiria trekta inayojitegemea inayofanya kazi, wakati "msimamizi" wa kibinadamu hutumia mchana au usiku ameketi katikati ya shamba, hafanyi chochote.
Video hapa chini inaonyesha uhuru Fendt 936 akiwa kazini katika shamba la Kurstjens huko Australia
Fendt anayejitegemea ndiye "mfanyakazi" kamili: haiitaji kulala, mapumziko ya chakula cha mchana na hailalamiki juu ya zamu 24/7. Fendt anampigia simu Gerrit tu wakati kazi imekamilika au ikiwa kuna shida.
Kwa nini hakuna matrekta ya uhuru yanayouzwa?
Baada ya kuomba bidhaa kadhaa kubwa za matrekta kusambaza mfumo wa trekta ya uhuru au kutusaidia kuweka mfumo wa uhuru kwenye trekta lao kwa gharama yetu, tulipata majibu kama: "Sio kwa faida yetu kushiriki katika mifumo ya uhuru bado".
Inaeleweka kwa nini mtengenezaji wa matrekta haungi mkono matrekta ya uhuru. Lengo la mtengenezaji ni kuuza matrekta zaidi na haswa kuuza nambari za ziada ambapo faida iko. Wakulima ambao wanaanza kutumia matrekta ya uhuru watahitaji matrekta nusu tu. Hii inaweza kumaanisha kushuka kwa mauzo na mwishowe faida kidogo.
Kwa hivyo kuanza mara nyingi lazima watengeneze "matrekta" yao wenyewe. Na hiyo ni ghali sana na ni hatari; muda wa kuishi wa mfano na mfumo mpya wa uhuru ni mfupi tu, ambayo hufanya prototypes hizi kwa kulinganisha kuwa ghali zaidi. Ili waweze kupata maana ya kiuchumi, ruzuku au mdhamini inahitajika.
Pia kusoma: Tengeneza uhuru wako wa trekta na vifaa hivi 6 vya urekebishaji
"… Kupata madereva wa matrekta wenye ujuzi bado ni changamoto kubwa ulimwenguni. Kwa kazi zingine, unaweza tayari kurejea zaidi ya roboti za shamba 30 ambayo yapo au yatauzwa sokoni mwaka huu…. ”
Je! Una maswali au maoni kuhusu blogi hii? Jiunge na mazungumzo kwenye Twitter!